Je laarzen vies van pekel en sneeuw, en iemand fluistert: “Spuit er toch WD-40 op.” Ik merkte dat veel mensen dat doen — vooral na een natte fietsrit door de Amsterdamse straatjes — omdat het snel water afparelt. Lees dit nu: het werkt vaak meteen, maar kan je dure laarzen op de lange termijn kapotmaken.
Wat WD-40 eigenlijk doet (en wat het niet doet)
WD-40 is een oplosmiddel + smeermiddel uit spuitbus. Dat betekent: het verdrijft vocht én laat een dun, glibberig laagje achter dat water tijdelijk weert.
- Verwijdert snel pekel- en zoutvlekken.
- Geeft korte termijn waterafstoting op rubberen zolen en synthetische buitenlagen.
- Het lost oude waslagen of lijmresten op, en kan daardoor fabriekspolymeer verwijderen.
WD-40 is geen verzorgingsproduct voor leer of ademende membranen. Het lijkt een makkelijke truc, maar het is vaak een oppervlakkige pleister op een dieper probleem.
Waarom dit in praktijk goed voelt
Ik merkte dat na drie minuten de laars droog en zweetvrij aanvoelde — praktisch als je net van het station komt. Emotioneel: het geeft direct tevredenheid. Maar er is een nuance: die tevredenheid kan later opwarmen tot irritatie wanneer na een seizoen het leer schilfert of de naden loslaten.
Waarom schoenfabrikanten hier liever niets over zeggen
Er zijn redenen waarom de onderhoudslabels zo vaag blijven. Fabrikanten hebben hun materiaal precies getest met specifieke middelen: waxen voor leder, synthetische sprays voor Gore-Tex, en speciale lijmen voor zolen.
- Fabrikanten willen niet dat jij hun garantie ondermijnt door agressieve oplosmiddelen te gebruiken.
- Een spuitbus WD-40 kan fabrieksimpregnaties verwijderen; dat zie je pas na één of twee winters.
- Als de laars uit meerdere lagen bestaat (vochtbarrière, isolatie, lijm), kan WD-40 die samenhang aantasten.
Kort gezegd: ze zwijgen niet per se uit kwade wil, maar omdat de schade later pas zichtbaar wordt.
Praktische hacks: wanneer WD-40 wél slim is — en hoe je het veilig doet
Veel mensen willen direct een universele oplossing. Hier is hoe ik het in mijn praktijk test en toepas, stap voor stap.
Stap-voor-stap: veilig testen en toepassen
- Stap 1 — Testplek: kies een onopvallend stukje (binnenrand of tong). Spuit een kleine hoeveelheid en wacht 24 uur.
- Stap 2 — Check: kijk of kleur, glans of stijfheid verandert. Ruikt het chemisch? Haal het weg met water en zachte zeep.
- Stap 3 — Gebruik minimaal: als de test oké is, gebruik een viltdoekje en geen rechtstreekse wolk op de laars. Veeg overtollig product weg.
- Stap 4 — Herconditioneer: breng na 24 uur wél een passend nabehandelingsproduct aan (ledervet voor leer, waterafstotende spray voor textiel).
Trouwens, voor Gore-Tex of andere membranes geldt: laat WD-40 links liggen. Die membranen verliezen hun ademend vermogen als oliën de poriën vullen.
Betere, beschikbare alternatieven in Nederland
- Nikwax Tex Waterproof (Gamma, Bol.com) — bedoeld voor synthetische en ademende lagen.
- Collonil of Famaco ledervet (schoenmaker of HEMA) — voedt leer zonder de toplaag op te lossen.
- Siliconen- en waxsprays voor rubberen laarzen (Praxis, Intratuin) — kortdurende waterafstoting, juist voor regenlaarzen.
- Zoutvlekken: eerst borstelen, dan lauwwarm water en zachte zeep, en daarna impregneren.
Vergelijking: WD-40 is als een snel plakpleister; de alternatieven zijn de pleister en afvalvrije wondverzorging die het écht herstellen.
Wanneer wél WD-40 gebruiken — en wanneer nooit
- Gebruik WD-40 tijdelijk bij rubberen laarzen of metalen gespen om zoutvlekken te verwijderen.
- Gebruik het niet op onbehandeld of gepolijst leer, op Gore-Tex of op gelijmde naden zonder test.
- Als je laarzen duur waren (boven €100-€150), kies dan professioneel onderhoud; het risico is te groot.
Snelle checklist voor je volgende winterrit
- Direct na de rit: borstelen en droogdeppen.
- Vlekken: test WD-40 op een klein stukje of gebruik lauwwarm water.
- Na reiniging: bevochtigingsmiddel of impregneerspray gebruiken.
- Opslag: vul met krantenpapier en laat op kamertemperatuur drogen — geen verwarming.
Ik merkte dat dit regime laarzen veel langer behoudt, vooral in natte Nederlandse winters met slush en boulevardzout.
Het grotere plaatje: korte winst, lange kosten
WD-40 kan je even redden wanneer je meteen op pad moet. Maar vaak is het een trade-off: je verliest de oorspronkelijke bescherming en voeding van je laars.
Wil je mijn vuistregel? Als je van plan bent om die laarzen nog jaren te dragen, besteed een kwartiertje extra aan testen en onderhoud in plaats van een snelle spray.
Tot slot: heb jij ooit WD-40 gebruikt op je winterlaarzen? Wat gebeurde er — werkte het of kreeg je later problemen? Laat het hieronder weten.