Had je gedacht dat je nooit meer een verrassing zou zien op de autoverkooplijsten? Nou, bereid je voor: een model dat pas kort op de markt is, heeft zojuist alle gevestigde namen achter zich gelaten en is dé nummer één in Europa geworden. Dit nieuws zal de gevestigde orde even flink doen opschudden, want de top drie is opeens compleet anders.
Het is opvallend hoe snel de voorkeuren van automobilisten kunnen verschuiven. We zien steeds meer focus op duurzaamheid en de subsidietrekker is populair, maar toch blijft het klassieke benzine model de harten van veel Europese kopers veroveren. En precies dat laat de nieuwste verkoopcijfers van januari 2026 zien.
De onverwachte winnaar: waarom de Clio de kroon pakt
De absolute nummer één in Europa is nu de Renault Clio. Dit compacte B-segment model met een efficiënte benzinemotor heeft, tot verbazing van velen, de felbegeerde toppositie veroverd. Het is niet de Dacia Sandero die menig bestseller-award dacht te innen, maar de charmante Clio die nu de verkooplijsten aanvoert.
Dit succes komt niet uit de lucht vallen. De Clio staat bekend om zijn moderne design, comfortabele rijgedrag en een prijs die de portemonnee spaart. In een tijd waarin de economie ons allen scherp houdt, spreekt dit praktische pakket veel consumenten aan.
Een wankele markt: wat vertellen de cijfers ons?
Ondanks de sterke prestatie van de Clio, is het beeld voor de totale Europese automarkt minder rooskleurig. De verkopen daalden in januari 2026 met 3,9%. Dit toont aan dat we nog steeds te maken hebben met economische fluctuaties die de algehele vraag beïnvloeden. De markt is niet zo stabiel als het op het eerste gezicht lijkt.
Maar er is meer aan de hand:
- In totaal werden er in januari 2026 nog 961.382 auto’s in Europa verkocht.
- De verkoop van traditionele diesel- en benzinemodellen neemt af. Diesel zag zijn marktaandeel dalen van 10% naar 8,1%, en benzine van 29,5% naar 22%.
De hibride omarming: de middenweg is populair
Wat wel opvalt, is de opkomst van gemoderniseerde benzinemotoren, vaak gekoppeld aan hybride systemen. Dit is waar de meeste groei plaatsvindt.
- Huidige hybride modellen maken al 19,3% van de markt uit.
- Plug-in hybrides doen het zelfs nog beter, met een marktaandeel van 38,6%.
Dit bewijst dat veel kopers een slimme balans zoeken: de zekerheid van een verbrandingsmotor gecombineerd met de voordelen van elektrische ondersteuning. Het is een transitie die langzaam maar zeker gaande is.
Elektrische dromen: groeien ze nog steeds?
De elektrische auto’s blijven indruk maken met hun groei. De verkopen stegen in januari met 13,9%, en dit zien we vooral terug in de grotere Europese markten. Het is nu zo ver dat bijna één op de vijf auto’s die in Europa werd verkocht, een volledig elektrisch model was.
Maar laat je niet misleiden: de grootste brokken van de markt worden nog steeds opgeëist door auto’s met een verbrandingsmotor, of het nu traditioneel is of in hybride vorm. De volledige overstap naar elektrisch rijden zal nog vele jaren duren, en de cijfers van de Clio laten zien dat er nog steeds ruimte is voor optimisme voor de ‘oude garde’ op de weg.
Wat vind jij? Is de Renault Clio terecht de nieuwe koning van de Europese autoverkopen, of zie jij de toekomst toch meer in volledig elektrische modellen?