Je staat op het punt een gloednieuwe elektrische auto te kopen, maar hoort dat een populair model plotseling niet meer te krijgen is. Dat is precies wat er gebeurt met de Lexus UX 300e. Dit was de eerste volledig elektrische auto van Lexus, en nu verdwijnt hij van grote markten zoals Europa en de Verenigde Staten. We onderzoeken waarom dit gebeurt en wat dit betekent voor jou als potentiële koper.
Het einde van een tijdperk voor de Lexus UX 300e
De Lexus UX 300e, gelanceerd in 2020, was een belangrijke stap voor het merk. Het was hun debuut in de wereld van massaal geproduceerde elektrische voertuigen. De auto werd gebouwd op het platform van de hybride UX en bood aanvankelijk een batterij van 54,3 kWh.
Verbeteringen kwamen, maar mochten niet baten
In 2022 kreeg de UX 300e een update met een grotere batterij van 72,8 kWh. Dit verhoogde de WLTP-actieradius tot ongeveer 450 kilometer, wat hem aantrekkelijker maakte als compacte elektrische stadscrossover. Toch was dit blijkbaar niet genoeg om hem te behouden.
Verkoop gestopt in belangrijke markten
Het meest opvallende is dat Lexus de verkoop van de elektrische UX 300e in vele grote markten heeft stopgezet. In het Verenigd Koninkrijk is hij al niet meer te configureren en tegen eind 2025 zal de verkoop daar volledig stoppen. Analisten wijzen naar **een gebrek aan vraag** als de voornaamste reden.
Wat ik zelf merk, is dat Japanse merken vaak een voorzichtige aanpak hebben met nieuwe technologieën. Dit kan leiden tot modellen die net niet snel genoeg de concurrentie bijbenen.
Alleen nog hybride opties
Controleer je de websites van Lexus in landen als Duitsland, Frankrijk, het VK of de VS, dan zie je dat de UX nu **alleen nog leverbaar is met de hybride aandrijflijn (300h)**. De elektrische variant is simpelweg verdwenen uit de catalogus.
Kosten van de resterende hybride versie
Nu de elektrische variant wegvalt, blijft alleen de hybride UX 300h over. De prijzen variëren, maar ter indicatie:
- Duitsland: Vanaf ongeveer € 45.200 voor het basismodel. De sportievere F Sport-versie kan oplopen tot € 63.100.
- Frankrijk: Startprijs rond de € 45.000.
- Verenigde Staten: Vanaf $ 38.250 (exclusief belastingen).
Niet overal verdwenen, wel beperkt
Hoewel de UX 300e op veel plekken niet meer te krijgen is, is hij niet volledig uitgestorven. In landen zoals Noorwegen is hij nog wel verkrijgbaar, zij het in een speciale ‘Edition35’-versie. Deze kost rond de 405.000 Noorse kronen, wat neerkomt op ongeveer € 36.100.
Dit laat zien dat Lexus de stekker nog niet helemaal uit het model haalt, maar de beschikbaarheid wordt wel steeds beperkter.
De strategie van autofabrikanten verandert
Wat de UX 300e laat zien, is hoe snel de markt voor elektrische auto’s verandert. Autofabrikanten passen hun elektrificatiestrategieën voortdurend aan. Soms betekent dit dat modellen die niet direct aanslaan, **plaats moeten maken voor nieuwere, geavanceerdere voertuigen of blijven inzetten op hybride technologie**, die nog steeds populair is.
De veranderende vraag dwingt fabrikanten om keuzes te maken. Als een elektrisch model niet de verwachte verkoopcijfers haalt, kan het sneller van de markt verdwijnen dan je denkt.
De geschiedenis van de UX 300e is een duidelijk voorbeeld van hoe snel de auto-industrie evolueert. Zelfs op de markt voor elektrische premiumauto’s is er geen garantie. Wat vind jij van deze ontwikkeling? Laat het ons weten in de reacties!