Waarom populaire tweedehands auto’s met PureTech motor onverkoopbaar zijn geworden

Je droomde van een zuinige en stijlvolle auto, zoals de Peugeot 208 of Opel Corsa. Ze waren razend populair, verkochten als warme broodjes en je zag ze overal rijden. Maar probeer er nu maar eens vanaf te komen. Bezitters van deze modellen uit 2014-2020 staan voor een bijna onmogelijke taak: een koper vinden die er nog een fatsoenlijke prijs voor wil betalen. Wat is er zo misgegaan met auto’s die ooit zo geliefd waren?

Het verborgen gebrek dat alle problemen veroorzaakt

Het antwoord ligt niet in het uiterlijk of de technologie, maar diep onder de motorkap. Franse media onthulden de ware boosdoener: de beruchte PureTech motor. Dit motorblok heeft in korte tijd een reputatie opgebouwd van onbetrouwbaarheid, en dat is geen toeval.

De olie-doorweekte distributieriem: een nachtmerrie

Het specifieke ontwerp van de PureTech motor heeft een fundamenteel zwaktepunt. De distributieriem is namelijk continu ondergedompeld in de motorolie. Dit zorgt ervoor dat de riem veel sneller slijt en afbrokkelt dan normaal. De afgebroken deeltjes kunnen vervolgens het hele smeersysteem verstoppen. In het ergste geval leidt dit tot een complete motoruitval, met reparatiekosten die oplopen tot duizenden euro’s. Oudere modellen met deze motor worden nu massaal gemeden.

Waarom populaire tweedehands auto's met PureTech motor onverkoopbaar zijn geworden - image 1

Autohandelaren slaan alarm

Vanwege deze slechte reputatie bekijken autohandelaren en inkoopbedrijven auto’s met een PureTech motor met grote argwaan. Veel dealers accepteren deze auto’s alleen nog onder fabrieksgarantie. De handelaren die ze wel willen overnemen, bieden drastisch lagere prijzen. Dit is om de potentiële kosten voor een motorwissel te dekken. De marktwaarde van deze tweedehands modellen is daardoor dramatisch gedaald.

Stellantis probeert het vertrouwen te herstellen

De autofabrikant Stellantis, eigenaar van deze merken, probeert de crisis te beheersen en het vertrouwen van consumenten terug te winnen. Ze hebben de garantie op de PureTech motoren aanzienlijk verlengd: tot acht jaar of 160.000 kilometer. Bovendien bieden ze een speciale inruilbonus voor eigenaren die overstappen naar een nieuwer model.

Zal dit genoeg zijn?

Ondanks deze maatregelen twijfelen experts of de eerder geleden schade wel te herstellen is. De angst voor een plotselinge motorstop langs de snelweg en de hoge reparatiekosten blijven een donkere schaduw werpen over de eigenaren van deze auto’s. Het wordt een lange weg terug voor de PureTech motor.

Heeft u zelf ervaring met deze motoren, of bent u recentelijk een auto met PureTech motor tegen een stuntprijs tegengekomen? Deel uw verhaal hieronder!

Plaats een reactie