Vanaf 3 maart treedt er in Polen een verandering in de verkeersregels in werking die veel automobilisten kan verrassen. De politie krijgt de bevoegdheid om niet alleen bestuurders, maar onder bepaalde omstandigheden ook passagiers te controleren op hun alcoholgebruik. Dit is een ingrijpende wijziging die voortkomt uit een nieuwe regelgeving rondom beginnende bestuurders.
Deze nieuwe regel is een direct gevolg van de verlaging van de minimumleeftijd voor het behalen van een rijbewijs naar 17 jaar. Een 17-jarige die zijn of haar rijbewijs haalt, mag weliswaar de weg op, maar is de eerste zes maanden (of tot de meerderjarigheid) gebonden aan strikte voorwaarden. De meest opvallende daarvan is dat hij of zij niet alleen mag rijden.
De rol van de begeleider: meer dan alleen een passagier
Wie mag een 17-jarige begeleiden?
De wet bepaalt dat de persoon die naast de jonge bestuurder zit, een officiële begeleider is. Deze rol is niet zomaar ingevuld. Om als begeleider te mogen fungeren, moet de persoon aan specifieke eisen voldoen:
- Minimaal 25 jaar oud zijn.
- Minstens 5 jaar in het bezit zijn van een autorijbewijs (categorie B).
- Geen rijverbod hebben op het moment van controle, noch in de afgelopen vijf jaar.
- En het allerbelangrijkste: geheel nuchter zijn.
Deze laatste eis betekent dat politieagenten de begeleider kunnen vragen om een alcoholtest. Dit is een slimme zet die de veiligheid op de weg ten goede moet komen. De reden? Een nuchtere begeleider is cruciaal voor het overbrengen van kalmte, ervaring en de nodige controle.
Hoeveel alcohol is toegestaan voor de begeleider?
In Polen geldt een strikte grens. Een beginnende bestuurder (en dus ook de begeleider in deze nieuwe regelgeving) mag niet meer dan 0,2 promille alcohol in het bloed hebben. Meer dan dat wordt beschouwd als rijden onder invloed.
Hoewel de wet duidelijk de eis van nuchterheid stelt, zijn de specifieke boetes voor een betrapte begeleider niet altijd direct gedefinieerd. De kans is echter groot dat de verantwoordelijkheid in eerste instantie bij de jonge bestuurder komt te liggen, aangezien hij of zij de rijvoorwaarden niet naleeft.
Nieuwe verkeersregels: een bredere aanpak
De controle op de begeleider is slechts één onderdeel van een grotere reeks veranderingen die vanaf maart van kracht gaan. De Poolse autoriteiten pakken hiermee meerdere veiligheidsaspecten aan:
- Hoge snelheidslimiet overtreden: Meer dan 50 km/u te hard buiten de bebouwde kom leidt tot een ontzegging van de rijbevoegdheid voor drie maanden.
- Boetepunten voor beginnende bestuurders: Jonge bestuurders verliezen hun rijbewijs bij 20 boetepunten in het eerste jaar.
- Nieuwe overtreding: De term “roekeloos rijden” wordt nu als een aparte overtreding opgenomen.
- Illegale races: Onwettige straatraces worden nu als een specifieke misdaad beschouwd.
- Verplichte helm: Kinderen jonger dan 16 jaar moeten verplicht een helm dragen op een fiets of step.
- Automobilisten met hoog promillage: Auto’s van bestuurders met 1,5 promille alcohol of meer kunnen in beslag worden genomen.
- Structureel rijden zonder rijbewijs: Herhaaldelijk rijden terwijl het rijbewijs is ontzegd, kan leiden tot een levenslang rijverbod.
Deze uitgebreide aanpassingen tonen aan dat Polen de verkeersveiligheid serieus neemt en proactief werkt aan het verminderen van ongevallen. De nieuwe regel voor begeleiders is veelzeggend: de verantwoordelijkheid op de weg wordt breder gedeeld dan ooit tevoren.
Wat vind jij van deze nieuwe regelgeving? Moeten soortgelijke regels ook in andere landen worden ingevoerd?