Bent u van plan een tweedehands auto te kopen, maar twijfelt u of u een goede deal sluit? De aanschaf van een gebruikte auto voelt soms als een loterij. Gelukkig bestaat er in Duitsland een uitgebreide statistiek die niet liegt: de TÜV-rapportage. Deze analyse, gebaseerd op miljoenen technische keuringen, onthult welke auto’s van 6 en 7 jaar oud het minst vaak stilvallen en welke juist voor onverwachte kosten zorgen. Lees verder, want deze inzichten kunnen u veel kopzorgen besparen.
De TÜV (Technischer Überwachungsverein) is een van de belangrijkste onafhankelijke keuringsinstanties in Duitsland. De resultaten van hun periodieke keuringen vormen de basis voor een van de meest invloedrijke betrouwbaarheidsrapporten in Europa. De meest recente editie is samengesteld op basis van de keuringsgegevens van zo’n 9,5 miljoen personenauto’s.
Deze cijfers liegen er niet om. Bijna een vijfde van de geteste voertuigen kwam niet door de keuring, en het aantal auto’s met gedetecteerde defecten is ten opzichte van voorgaande jaren toegenomen. Dit is een duidelijk signaal: de kwaliteit van het gebruik en de betrouwbaarheid van modellen blijven cruciaal op de tweedehandsmarkt.
Hoe de betrouwbaarheidspiramide wordt gebouwd
De logica achter dit rapport is meedogenloos. Hoe lager het percentage serieuze defecten binnen een specifieke leeftijdsgroep van een model, hoe hoger de positie in de ranglijst. Er wordt alleen gekeken naar veiligheidsrelevante gebreken die tijdens de gestandaardiseerde technische keuring worden vastgesteld. Controlepunten zijn onder meer de remsystemen, ophangingsonderdelen, het chassis, de verlichting, banden, uitlaatsysteem en corrosie op kritieke plaatsen.
Zo ontstaat een statistiek die zich niet laat beïnvloeden door marketing of subjectieve meningen. Het is een dwarsdoorsnede van echte auto’s, gebruikt onder reële omstandigheden.
Niet elk model haalt de rapportage
Het ontbreken van bepaalde auto’s in de TÜV-tabellen kan soms verrassen. De reden is simpel: alleen modellen waarvan in Duitsland voldoende verplichte technische keuringen zijn uitgevoerd, worden opgenomen in de analyse. Nichemodellen, zeldzaam geregistreerde auto’s of modellen die officieel niet verkocht worden, blijven buiten de statistieken.
De minst betrouwbare auto’s van 6-7 jaar oud
De TÜV 2026-gegevens tonen aan dat zelfs relatief jonge auto’s een onverwacht hoog aantal defecten kunnen vertonen. In de groep van 6 en 7 jaar oude auto’s bevinden zich de volgende modellen met de laagste beoordelingen:
- Volkswagen T-Roc – 6,7 %
- Volkswagen Golf Sportsvan – 6,9 %
- Audi Q2 – 7,5 %
- Škoda Karoq – 7,8 %
- Mazda CX-3 – 7,9 %
- Suzuki Swift – 8,4 %
- Audi A3 – 8,5 %
- Škoda Kodiaq – 8,7 %
- Suzuki Vitara – 8,7 %
- Mercedes B-Klasse – 9,1 %
Deze percentages geven het aandeel voertuigen met serieuze defecten weer. Hoe hoger het getal, hoe vaker een model de technische keuring niet zonder opmerkingen doorstaat. Een percentage van, zeg, 7% betekent dat 7 van de 100 van deze auto’s een significant probleem had bij de keuring.
Waarom deze groep zo belangrijk is
Auto’s van 6-7 jaar oud vormen tegenwoordig een van de meest actieve segmenten op de markt voor tweedehands voertuigen. Dit is de leeftijd waarop leasecontracten aflopen, eigenaren vaker veranderen en kopers een nog ‘jonge’, maar reeds goedkopere auto verwachten. Juist in deze fase wordt de TÜV-statistiek een bijzonder waardevol richtsnoer.
De conclusie is duidelijk: leeftijd garandeert betrouwbaarheid nog niet, en het merkteken op de motorkap is niet altijd een bescherming tegen technische verrassingen. Het slim kiezen van een tweedehands auto kan u op de lange termijn veel geld en frustratie besparen. Heeft u ervaringen met deze modellen die u wilt delen?