Je hebt het vast gemerkt: de wegen lijken voller, maar de brandstofprijzen blijven stijgen. De Europese automarkt maakt echter een verrassende comeback. In 2025 zagen we een stijging van 1,8% in de registraties van nieuwe auto’s in de EU. Maar de grootste verschuiving is niet zozeer het aantal, maar hoe deze auto’s worden aangedreven. Elektrische voertuigen (EV’s) zijn niet langer een niche; ze worden de norm en dit heeft directe gevolgen voor jouw portemonnee en de manier waarop je reist.
De Stille Revolutie in de EU Autoverkoop
De European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA) meldde dat er in 2025 maar liefst 1.880.370 volledig elektrische auto’s (BEV’s) werden geregistreerd in de EU. Dat is een duizelingwekkende stijging van 29,9% ten opzichte van het jaar ervoor. Dit laat zien dat de overgang naar elektrisch rijden geen tijdelijke trend is, maar een gestage, onomkeerbare beweging, ondanks alle discussies over laadpalen en prijzen.
Waarom Elektrische Auto’s Nu Echt Doorbreken
Wat echt opvalt, is waar deze toename vandaan komt. De vier grootste markten – Duitsland, Frankrijk, België en Nederland – waren goed voor 62% van alle nieuwe EV-registraties. Dit suggereert sterk dat deze landen de toon zetten voor de rest van Europa.
- Duitsland liet een groei zien van maar liefst 43,2%.
- Nederland ging hier met 18,1% overheen.
- België en Frankrijk lieten vergelijkbare groei zien met 12,6% en 12,5%.
Dit zijn niet de kleine, niche-markten die je misschien verwacht. Zelfs relatief kleinere landen zoals België laten zien dat met de juiste ondersteuning en infrastructuur, de adoptie enorm kan zijn. Mijn praktijkervaring leert dat veel mensen nog denken dat EV’s alleen voor de ‘rijken’ zijn, maar de cijfers bewijzen het tegendeel.
December: De Gamechanger in Elektrische Mobiliteit
De maand december 2025 was bijzonder significant. Er werden in de EU 963.319 nieuwe auto’s geregistreerd, een stijging van 5,8% ten opzichte van het jaar ervoor. Dit is het hoogste aantal in zes maanden en de zesde maand op rij met groei. Maar de echte ster van de maand was het BEV-segment: registraties schoten met maar liefst 51% omhoog vergeleken met december 2024.
De Snelste Groei in EV’s Geregistreerd in December
De absolute koplopers in december waren:
- Nederland: een schokkende stijging van 80,1%
- Duitsland: volgde met 63,2%
- België: met 52,3%
- Frankrijk: met 42,5%
Interessant is dat de totale nieuwe autoverkopen in grotere markten minder consistent waren. Italië zag een groei van 2,3%, maar Frankrijk zag een daling van 5,8% en Spanje 2,2%. Dit laat zien dat de algehele marktherstel nog niet overal even sterk is en dat consumenten gevoelig blijven voor prijzen en de economische situatie.
Hybriden Blijven Populair, Maar Elektrisch Drukt Door
De marktverdeling laat een fascinerend beeld zien. In december 2025 waren hybride elektrische voertuigen (HEV’s) nog steeds de grootste categorie met 33,7% marktaandeel. Dit is logisch: het biedt een goede balans tussen brandstofbesparing en het gemak van geen laadstress. Maar de volledig elektrische auto’s (BEV’s) komen er snel aan.
- BEV’s: Nu de tweede grootste categorie, met 22,6% marktaandeel.
- Benzineauto’s: Staan op de voet gevolgd met 22,5%.
- Dieselauto’s: Nemen verder af met slechts 7,2%.
- Plug-in hybrides (PHEV’s): Goed voor 10,7%, een tussenoplossing.
De trend is duidelijk: Europa elektrificeert. De verbrandingsmotor maakt langzaam plaats voor een schonere toekomst.
Wat Betekent Dit voor Nederland?
Ook al staat Nederland niet in de absolute top van EV-verkoopgroei in de EU, de cijfers hier hebben directe impact op onze markt. Want wat er in Duitsland en Nederland gebeurt, zal ook hier spoedig zichtbaar zijn. Meer EV’s op de Europese markt betekent dat er op termijn ook meer tweedehands elektrische auto’s naar Nederland zullen komen, wat ze betaalbaarder maakt.
Echter, de dominantie van hybrides suggereert dat we nog even in een overgangsfase zitten. Veel kopers in Nederland zullen waarschijnlijk kiezen voor hybrides als de meest praktische optie, zeker buiten de grote steden waar laadinfrastructuur nog niet overal optimaal is. Heb jij al een elektrische auto, of twijfel je nog?