Nat geworden schoenen, pekelvlekken en koude voeten — herkenbaar na een dag fietsen in Nederland. Ik merkte dat mensen massaal WD‑40 grijpen als snelle redder, vooral in december en januari. Lees dit nu: het werkt soms, maar kan ook je favoriete laarzen ruïneren als je het verkeerd toepast.
Waarom iedereen ineens WD‑40 pakt
Je ziet het op forums en bij de buren: één spuitje en water parelt eraf. Dat gevoel van direct resultaat is verslavend. In mijn praktijk met schoenenreparaties blijkt dat veel mensen WD‑40 gebruiken uit gemak, niet omdat het de beste optie is.
Wat WD‑40 werkelijk doet
- WD‑40 is een waterverdrijver: het laat een dun laagje achter dat tijdelijk water afstoot.
- Het kan zout- en vlekkenverwijdering vergemakkelijken door vuil los te maken.
- Op rubber en harde kunststoffen werkt het vaak zonder zichtbare schade.
Maar er is een grote nuance
Niet elk materiaal verdraagt WD‑40. Ik heb schoenen zien donker worden, suède vezels verkleven en lijmverbindingen die loslaten na gebruik.
- Suède en nubuck: absoluut vermijden — de spray verandert textuur en kleur.
- Leer: kan tijdelijk glanzen, maar droogt op de lange termijn uit zonder nabehandeling.
- Waterdichte membranen (zoals Gore‑Tex): WD‑40 kan de waterafstotende coating verstoorden.
Goed nieuws: er zijn betere en goedkope alternatieven
In Nederland vind je bij Action, Gamma of je lokale schoenmaker betaalbare opties die echt voor schoenen bedoeld zijn.
- Siliconen- of impregneerspray voor synthetisch materiaal en gore‑tex.
- Minkolie of beeswax voor ruw en glad leer (geef het leer daarna een conditioner).
- Schoenpoets en leather conditioner voor onderhoud na een behandeling.
Praktische life hack — Veilig WD‑40 gebruik (als je het toch wilt proberen)
Ik geef je een stap-voor-stap die ik zelf heb getest op oude vrijetijdsschoenen. Doe dit alleen als je geen betere spray bij de hand hebt en test eerst.
- Stap 1: Kies een onopvallend deel van de schoen (binnenkant rand of hiel).
- Stap 2: Reinig de schoen van modder en pekel met een zachte borstel en lauw water; laat drogen.
- Stap 3: Spuit een klein beetje WD‑40 op een doek — nooit direct op de schoen.
- Stap 4: Wrijf licht in, kijk 24 uur hoe de kleur en textuur veranderen.
- Stap 5: Als alles oké is: dun aanbrengen en overtollig afnemen. Daarna direct behandelen met leerconditioner of wax.
Altijd eerst testen — dit voorkomt tranen bij je favoriete schoenen.
Wat schoenfabrikanten liever stilhouden
Fabrikanten praten niet graag over noodoplossingen omdat ze verantwoordelijkheid willen voor garantie en duurzaamheid. Maar veel consumenten gebruiken huis-tuin-en-keukenmiddeltjes en dat leidt tot onherstelbare schade die niet door garantie gedekt wordt.
- Fabrikanten adviseren vaak: gebruik producten die specifiek voor het materiaal zijn gemaakt.
- Een professionele schoenmaker in je buurt (ja, die op de hoek van de straat) kan vaak sneller en goedkoper repareren dan je denkt.
- Een goede investering: één keer een beschermende spray van kwaliteit kopen scheelt drama tijdens het hele seizoen.
Wanneer je WD‑40 wél kunt gebruiken
Oké, korte checklist wanneer ik het wel zou aanraden:
- Op rubberen laarzen of sleehakken waar geen textiel of leer bij betrokken is.
- Voor een éénmalige noodreiniging van pekelvlekken, gevolgd door grondige verzorging.
- Aan apparaten en metalen onderdelen op schoenen (gespen, ritsen) juist prima.
Een Nederlandse tip voor natte winters
De Nederlandse gemeente strooit vaak grit en pekel op drukke wegen en bruggen, maar veel stoepen blijven glad. Neem een goedkoop paar oude schoenen mee bij ijzel of behandel schoenen voor vertrek met een speciale impregneerspray — die vind je bij Blokker, Hema of bouwmarkten.
By the way, als je fan bent van minimalisme: een goede wax en een doek zijn vaak beter dan vijf verschillende sprays.
Samengevat: WD‑40 kan een snelle oplossing zijn, maar het is zelden de beste keuze voor je mooiste schoenen. Test eerst, gebruik zuinig, en kies waar mogelijk een product dat specifiek voor schoenen is gemaakt.
Heb jij ooit WD‑40 gebruikt op je schoenen? Wat gebeurde er — redding of ramp?