Nieuwe schoenen met een olieachtige geur of vlekken gevonden na de eerste regenbui? Je bent niet de enige die zich dat afvraagt. In de Nederlandse winter gebruiken sommige fabrikanten of werkplaatsen echt WD-40 — maar niet om jouw schoenen mooier te maken. Lees dit nu, want wat je doet na die eerste strooizout-/regenrit bepaalt of je geliefde schoenen beschadigen of perfect de winter doorkomen.
Waarom fabrikanten WD-40 gebruiken
Ik merkte het eerst bij een levering van laarzen: metalen ringen en gespen waren behandeld. Fabrikanten hebben een paar simpele doelen:
- Beschermen van metalen onderdelen (ogen, ritsen, gespen) tegen roest tijdens opslag en vervoer.
- Tijdelijke waterafstoting tijdens nat transport — het houdt vocht even buiten zodat blaren of lijm niet oplossen.
- Voorkomen dat strooizout de metalen delen aantast bij verzending naar koude landen zoals Nederland.
- Gemak voor de productie: WD-40 voorkomt dat bewegende delen vastroesten in tijdelijke voorraad.
Belangrijk: fabrikanten gebruiken het vooral op metalen en in magazijnen — niet als eindbehandeling voor je suède of leer.
Wat WD-40 doet met verschillende materialen
Veel mensen denken: “spray erop en klaar”. Maar materialen reageren verschillend.
- Metaal: WD-40 beschermt en vertraagt corrosie effectief.
- Leer (glad): kan kortstondig waterwerend lijken, maar het maakt het leer donkerder en kan de poriën verstoppen.
- Suède/nubuck: gevaarlijk — vlekken en vettige plekken die nauwelijks weggaan.
- Rubber en synthetische zolen: meestal onschadelijk, maar residu kan gladheid veroorzaken.
- Lijmnaden: olie kan lijmweekheid veroorzaken bij langdurige blootstelling.
Praktische gids: hoe je WD-40 veilig (of liever niet) gebruikt op schoenen
In mijn praktijk zie ik twee scenario’s: je vindt al WD-40 op je schoenen, of je overweegt het zelf te gebruiken. Hier is wat je echt moet doen.
Als er al WD-40 op je schoenen zit
- Test eerst: kijk of de behandeling beperkt is tot metalen onderdelen of ook op leer/suède zit.
- Verwijder overtollig residu met een schone microvezeldoek (niet wrijven op suède).
- Voor olieplekken op suède: strooi talkpoeder of maïzena op de plek en laat 24 uur intrekken, borstel dan voorzichtig met een suèdeborstel.
- Voor glad leer: mild afnemen met lauw water + zachte zeep en direct behandelen met een schoenconditioner.
- Bij twijfel: breng de schoen naar een lokale schoenmaker (in de meeste Nederlandse steden heeft de BuurtSchoenmaker goede ervaring met dit soort vlekken).
Als je WD-40 wilt gebruiken: doe dit in plaats daarvan
- Spray nooit rechtstreeks op het materiaal; breng WD-40 op een doek aan en behandel alleen metalen onderdelen.
- Test een verborgen stukje: kijk 24 uur of kleur of structuur verandert.
- Wrijf overtollig vet direct weg met een schone doek en maak daarna schoon met een geschikt reinigingsmiddel.
Een slimme winter-hack die wél werkt (stap-voor-stap)
Trouwens, hier is een simpele tip die ik zelf gebruik in natte Nederlandse winters: combineer zouten preventie met goede waterdichting — zonder WD-40.
- Stap 1: Schoonmaken — veeg modder en zout weg met een zachte borstel.
- Stap 2: Droog laten drogen op kamertemperatuur, niet bij de verwarming.
- Stap 3: Voor leer: aanbrengen van een dunne laag schoenwax of dubbin (te koop bij schoenmaker of Gamma).
- Stap 4: Voor suède: gebruik een suède protector spray (bijvoorbeeld Collonil of Nikwax — verkrijgbaar bij schoenwinkels en online in NL).
- Stap 5: Behandel metalen onderdelen met een druppel smeermiddel op een doek, niet rechtstreeks sprayen.
Deze aanpak werkt als een paraplu voor metalen onderdelen en een regenjas voor leer — precies wat je in Amsterdamse grachtenwinter nodig hebt.
Alternatieven voor WD-40 die je wél veilig kunt gebruiken
- Waterprooier op basis van siliconen of wax (Nikwax, Collonil).
- Dubbin of schoenwax voor hard leer.
- Suède protector spray en suèdeborstel voor nubuck.
- Voor metalen: lichte machineolie op een doek á la schoenmaker.
Veel mensen kopen deze producten bij Action, Blokker, of gespecialiseerde schoenwinkels — vaak goedkoper en minder risicovol dan WD-40.
Wat je niet moet doen
- Straight-up WD-40 op suède of gekleurd leer spuiten.
- Het negeren van vette vlekken: hoe langer je wacht, hoe dieper de vlek trekt.
- Verwarmen om droogtijd te versnellen — dat kan het materiaal vervormen.
En nu het meest interessante: fabrikanten gebruiken WD-40 omdat het werkt voor één doel — metaal beschermen — maar dat maakt het geen allround schoenmiddel. Denk eraan voordat je thuis gaat experimenteren.
Ik heb genoeg schoenen zien sneuvelen door goedbedoelde DIY-behandelingen. Als je échte winterbestendigheid wilt: ga naar de schoenmaker of kies een speciaal product in plaats van WD-40.
Wat is jouw ervaring? Heb jij ooit WD-40 op je schoenen gevonden — of geprobeerd? Deel je verhaal of foto’s hieronder.