Piepende, vastzittende of lichtroestige koppelingen zijn irritant en teuer om te laten repareren. Ik merkte dat een tube tandpasta—ja, die van de badkamerkast—vaak sneller en veel goedkoper resultaat geeft dan een afspraak bij de garage. Lees dit nu, want in natte Nederlandse winters waar strooizout en zeelucht hun werk doen, kun je met één goedkope truc veel erger voorkomen.
Wat bedoel ik precies met “koppelingen”?
In dit artikel bedoel ik zowel de metalen koppelingen van trekhaak en aanhanger, als deur- en motorscharnieren en zichtbare metalen aansluitingen onder de motorkap. Dat zijn de plekken die eerst gaan klikken, piepen of lichtroesten.
Waarom tandpasta werkt (en waarom het je niet bloedlink maakt)
Tandpasta bevat fijne schuurdeeltjes en milde chemicaliën die aanslag en oxidatie mechanisch losmaken zonder agressieve zuren. Het is als fijn schuurpapier in crèmevorm, dat vuil wegwrijft zonder het metaal weg te vreten.
Maar let op: niet op elektrische contacten of lak gebruiken—daar kan het water opnemen en schade veroorzaken.
Wat ik heb getest (praktijk)
In mijn praktijk heb ik dit op drie plekken geprobeerd: de trekhaakkoppeling, de portierscharnieren van een 2012 VW Golf en de chromen sierdelen van een oude Volvo. Resultaat binnen 20–30 minuten: minder ruis, glans terug, en soepelere beweging.
- Toe korte bewerking: trekhaak (zoutvlekken) — tandpasta verwijderde oppervlakkige roestvlekken.
- Portierscharnieren — stopte het piepen zonder dat ik WD-40 meteen nodig had.
- Chrome sierdelen — matte plekken kregen glans terug, maar niet perfect zoals polijstpasta.
Maar er is een nuance
By the way: tandpasta is tijdelijk. Het verwijdert aanslag en herstelt glans, maar voorkomt geen structurele roest. Voor diepe corrosie en garantieklussen moet je naar een professional of ANWB.
Stap-voor-stap hack: tandpasta op koppelingen (veilig en effectief)
Volg dit korte stappenplan. Ik doe dit altijd in mijn oprit of bij de Praxis-parkplaats, met een oude doek en een tube van Action.
- Benodigdheden:
- Normale, witte tandpasta (geen gel)
- Oud tandenborstel of microvezeldoek
- Kleine emmer water en droge doek
- Dunne beschermende laag: siliconenspray of lichte vaseline (optioneel)
- Stap 1: Maak de koppeling droog en vrij van losse modder.
- Stap 2: Smeer een kleine hoeveelheid tandpasta op de plek.
- Stap 3: Wrijf met de tandenborstel of doek met matige druk totdat vuil loskomt (2–3 minuten).
- Stap 4: Spoel of veeg de tandpasta weg met water en droog goed af.
- Stap 5: Optioneel: behandel met een dun laagje siliconenspray of vaseline om vocht buiten te houden.
- Stap 6: Test de koppeling—open en sluit meerdere keren. Herhaal als het nog niet stil is.
Praktische tips die ik leerde
- Gebruik alleen witte tandpasta; gelpasta schrobt niet genoeg.
- Niet op elektrische stekkers of onder de lak gebruiken.
- Voor trekhaak koppelingen: inspecteer op diepe roest—dan is het geen doe-het-zelf-klus meer.
- In Nederland kun je voor een paar euro bij Action, Kruidvat of supermarkt prima tubes kopen.
- Na behandeling: vrij regelmatig (elke 3–6 maanden) controleren, vooral na winter met strooizout.
Waarom dit slim is voor mensen in Nederland
Onze kustlucht en winterstrooiwerk brengen veel vocht en zout bij auto’s. Kleine oxidatieplekken ontstaan snel en worden vaak genegeerd—tot de koppeling piept of vastzit. Een tube tandpasta kost 1–3 euro en voorkomt dure garagebezoeken.
Het is geen vervanging voor echte reparatie, maar het geeft snelle verlichting en verlengt de tijd tussen professionele onderhoudsbeurten.
Wanneer moet je het laten zitten en naar de garage gaan?
- Als de roest diep doorbakken is en metaal dun lijkt.
- Als er elektrische functies uitvallen na behandeling; stop dan meteen.
- Als je auto nog onder garantie is en de constructeur specifieke producten voorschrijft.
Ik ben geen monteur, maar als autobezitter met ervaring: dit is één van die goedkope, slimme trucs die je auto net dat beetje langer prettig houdt. In mijn buurt (Den Haag/Rotterdam) zie ik veel mensen blij zijn met dit soort eenvoudige oplossingen.
Afsluitend
Probeer het op een klein stukje en oordeel zelf. Voor een paar euro houd je je koppelingen vaak soepel en stil — precies wat je wil op een gure ochtend met natte schoenen. En nu jij: heb je ooit tandpasta op je auto geprobeerd, of ken je een betere DIY-truc? Deel het hieronder.